郑和下西洋与福建海洋文化

中国闽商网

闽商精神

个人空间
相册

组别:实习版主
性别:
积分:405
帖子:322

2007-10-01 20:55 | 只看楼主 树型| 收藏| 小中大 1^#

郑和下西洋与福建海洋文化

今年是郑和首次下西洋600周年，围绕“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”十二字主题，中央举行一系列纪念活动。7月8日，在上海开幕的“郑和航海暨国际海洋博览会”是纪念活动中的重要内容之一。博览会以郑和七下西洋的伟大壮举和我国航海历史及航海科学成果为主线，全面展示当代国内外航运事业、造船事业、海洋事业和港口建设最新成果。同时，中国政府决定把每年的7月11日定为“中国航海日”，以增加全民族的航海意识、海洋意识和海防意识，增强建设航海强国和海洋强国的责任感和使命感，促进我国航海及海洋事业的更大发展。
中国是世界航海文明的发祥地之一，具有悠久而灿烂的航海传统和文化。公元1405年7月11日，也就是明成祖永乐三年六月初五，伟大的航海家郑和率领当时世界上最庞大的船队首次奉诏下西洋，揭开了世界航运史从大陆转向海洋的序幕。

郑和，本姓马，小名三宝，云南昆明人，1371年生。1382年因为家乡发生战乱，被掳进明军阉割，后进入燕王府，成为朱棣的一名侍卫。当时印度洋沿岸国家大都信仰伊斯兰教，南亚许多国家则信仰佛教，由于郑和信奉伊斯兰教，懂航海，又担任内宫大太监，因此，明成祖选拔他担任正使，率船队出海。根据历史资料，郑和七下西洋概况如下：

　　郑和初次奉使，是在永乐三年六月十五日（1405年7月11日）。据《明史》记载：“永乐三年六月，命和及其侪王景弘等通使西洋，将士卒二万七千八百余人，多赍金币，造大舶，修四十四丈，广十八丈者，六十二，自苏州刘家河泛海至福建，复自五虎门扬帆，……。”此行历占城、爪哇、苏门答腊、锡兰山、古里及旧港等国家和地区，于永乐五年九月二日（1407年10月2日）还朝。

　　第二次奉使，是在永乐五年九月十三日。《明史》记载：“永乐五年九月癸亥（即九月十三日），郑和复使西洋。”又，明实录载：“九月乙卯（即初五），命都指挥汪浩改造海船二百四十九艘，备使西洋诸国。”经历之地较前次大为增多，计有占城、爪哇、满剌加、暹罗、渤泥、苏门答腊、锡兰山、小葛兰、柯枝、古里、加异勒等国。回国日期是在永乐七年夏末。

　　第三次奉使是在永乐七年九月。据《星槎胜览》云：“永乐七年已丑，上命正使太监郑和、王景弘等统领官兵二万七千余人，驾使（驶）海舶四十八号，往诸番国开读赏赐。是岁秋九月，自太仓刘家港开船，十月到福建长乐太平港停泊，十二月于福建五虎门开洋。”此次所历国家，据《明实录》载：“……太监郑和赍敕使古里、满剌加、苏门答剌、阿鲁、加异勒、爪哇、暹罗、占城、柯枝、阿拨把丹、小柯兰、南巫里、甘把里诸国，赐其王锦绮纱罗。”其还京日期则为“永乐九年六月乙巳（即十六日）。”

　　第四次奉使，据《明实录》称：“永乐十年十一月丙申，遣太监郑和等赍敕往赐满剌加、爪哇、占城、苏门答剌、阿鲁、柯枝、古里、南渤利、彭亨、急兰丹、加异勒、忽鲁谟斯、比剌、溜山、孙剌诸国王锦绮纱罗綵绢等物有差。”惟《天妃灵应之记碑》载为永乐十一年。可知前述十年十一月，乃奉使日期，出国之期则在次年。

　　又，郑和为此次出使，曾亲至西安羊市大清真寺，聘识回文者哈三充通译。据《禅寺记》云：“永乐十一年四月，太监郑和奉敕差往西域天方国，道出陕西，求可以通译国语可佐信使者，乃得本寺掌教哈三焉。”据此可以断定，第四次出使开洋之期当在永乐十一年（1413年）冬。

　　此行通译，除哈三外，尚有马欢随行。据其所著《瀛涯胜览》卷首序云：“永乐十一年癸巳，太宗文皇帝敕命正使太监郑和统领宝船往西洋诸番开读赏赐，余以通译番书，亦被使末。”据马欢云，此行有“宝舡六十三号，大者长四十四丈，阔一十八丈，中者长三十七丈，阔一十五丈。”“计下西洋官校、旗军、勇士、通事、民稍、买办、书手，通计二万七千六百七十员，官八百六十八员，军二万六千八百名，指挥九十三员，都指挥二员，千户一百八十四员百户四百三员，户部郎中一员，阴阳官一员，教谕一员，舍人两名，医官、医士一百八十员，余丁两名，正使太监七员，监丞五员，小监十员，内官。内史五十三员。”统计数目间有不合，然亦可见其规模之大。

　　据马欢记云，此行历占城、阇婆、三佛齐、五屿、苏门答腊、锡兰、柯枝、古里、溜山、忽鲁谟斯、大宛、米息等地。惟近人冯承均则谓：“是役也，郑和所历之地不仅远至忽鲁谟斯，且抵非洲东岸麻林（Melinde）、木骨都束（Mogedonu）、不剌哇（Blawa）等国。”此盖据《明实录》所载入贡诸国而推断者。因此诸国前此与明王朝俱不通音向，郑和于是于是役使至其地，乃知有中国，故相率来朝也。

　　至其还京日期，则在永乐十三年七月。

　　据《明史》记载，第五次奉使之期，“在（永乐）十四年冬，满剌加、古里等十九国咸遣使朝贡，辞还，复命和等偕往，赐其君长，十七年七月还。”

　　《刘家港通番事迹碑》云：“永乐十五岁，统领舟师往西域，……”另据《泉州行香碑》云：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月于此行香，望灵圣庇佑。镇抚蒲和日记立。”

　　可见，第五次出使的开洋日期当在永乐十五年（1417年）冬。此役费信、马欢俱未往，别有僧人胜惠偕行。这次航行，先要护送亚非诸国使臣回国，由近及远，一般先到占城，然后到爪哇，以此经旧港、满剌加、彭亨，到苏门答剌、南巫里。转向西航至锡兰，而达柯枝，然后到古里。由古里向西北行至忽鲁谟斯，又南下入阿拉伯海，而至剌撒、阿丹，由阿丹过曼德海峡，而抵木骨都束、卜剌哇、麻林等东非国家。再由麻林东航，横渡印度洋，经由溜山、锡兰、苏门答剌、满剌加等地回国。

　　其回归日期为：“（永乐）十七年七月庚申（即1419年8月17日），郑和还。”

　　第六次下西洋的日期，据一些学者认为应在永乐十九年春，于永乐二十八年八月返回。所经主要国家和地区有占城、满剌加、苏门答腊、暹罗、锡兰、溜山、小葛兰、加异勒、柯枝、古里、忽鲁谟斯、祖法儿、剌撒、阿丹、木骨都束、竹步、天方。这次出使的随从人员，有孔和卜花、唐观保、杨庆、洪保、李恺、杨敏、周满等。

　　郑和第六次下西洋回国后，又专程去旧港一次，命施进卿之女施二姐袭宣威使之职。

　　据《明实录》记载：“宣德五年（1430年）六月戊寅（初九），遣太监郑和等赍诏往谕诸番国，诏曰：‘朕恭膺天命，祗嗣太祖高皇帝，太宗文皇帝、仁宗昭皇帝大统，君临万邦，体祖宗之至仁，普辑宁于庶类，已大敕天下，纪元宣德，咸与维新。尔诸番国远外海外，未有闻知，兹特遣太监郑和、王景弘等赍诏往谕，其各敬顺天道，抚辑人民，以共享太平之福。’”在郑和船队停航的五、六年间，原来郑和使团访问过的亚非国家，大多数已同中国断了来往，不知道宣德皇帝已“君临万邦”，若不首先将中国“纪元宣德”的消息通知“万邦”，那朱瞻基自称“君临万邦”就不仅是一句空话，而且显得滑稽可笑了。所以，作为宣德朝首次派往海外诸国的外交使团，郑和一行每到一国，都要先把明宣宗朱瞻基“祗嗣大统”的事情交待清楚。

　　郑和第七次出使的时间是宣德六年十二月（1932年1月），于宣德八年七月返回。此次下西洋主要访问了忽鲁谟斯、锡兰山、古里、满剌加、柯枝、卜剌哇、木骨都束、喃渤利、苏门答剌、剌撒、溜山、阿鲁、甘巴里、阿丹、佐法儿、竹步、加异勒等二十国及旧港宣慰司。

　　不幸的是，在归途中郑和于1433年4月初在印度南部西海岸之科泽科德逝世。郑和七下西洋，往返于中国和亚非３０余国之间，长达２８年，将自己的生命幸献给了中国的航海事业。

福建是郑和七下西洋的驻泊基地和开洋地点，对郑和七下西洋的成功做出了重大贡献，并留下了许多遗迹。郑和研究专家称，在郑和的整个航海活动中，福建在人力和物力等方面都给予大力支持，实际上福建成为郑和下西洋的“补给站”。

郑和率万众，领数百舰，七驻长乐太平港并发生的诸多“郑和下西洋”相关的史迹均在长乐。

　　明永乐三年至宣德八年 (公元 1405年～1433年 )间，郑和奉使西洋，庞大舟师累驻长乐太平港的史实，屡见于郑和及其随使各自的著作之中。郑和在长乐刊立的《天妃灵应之记》碑 (俗称“郑和碑”，下同 )铭记：“若长乐南山之行宫，余由舟师累驻于斯，伺风开洋。”费信在《里槎胜览·前集·占城国》中详细记载：“永乐七年……是岁秋九月，自太仓刘家港开航，十月至福建长乐太平港停留，十二月于福建五虎门开洋……顺风十昼夜至占城国。”可以说，郑和船队从南京远道至福建，沿海岸线航行 2970里后停泊长乐，此段行程只是出洋前的国内准备阶段。

郑和为何选长乐太平港作为国内航程最后一个驻泊地呢?这是因为，此处江阔水深，港隐内陆腹地，两岸山峦叠翠，屏障南北，东北部的闽安镇山峰夹峙，江面狭窄，阻遏外海风浪，故是一个天然避风港；太平港沿岸青山绿水，淡水资源丰足，故又是一个供应淡水的远洋良港。古人对此港有诗赞曰：“无风万里磨平玉，有月千波漾碎金”，“碧水停舟通万国，桅樯如林赴九洲”。
郑和下西洋中有很大部分是福建制造的福船，其船师、水手当然是福建人居多。福建人制造的福船，只有福建人才熟悉它的性能，故“欲用福船，须雇福建人驾驶”。
因此郑和在长乐不仅补充供给，等候顺风开洋，而且还招聘船员，训练水手。为了提高海员文化和技术水平，郑和修茸了传授文化知识的场所——龙峰岩读书处、朱子祠文昌阁等，组织海员学习和训练，请马欢、费信等名士传播西洋的地理知识。经过七下西洋狂风巨浪的考验，真正学到航海的本领，培养大批航海人才。在郑和船队中当“军校”的还有不少是长乐县人。在数以千计的长乐籍官兵中，有个李参在二十七年间跟随郑和五下西洋，屡立战功，位列将军，最后进入郑和官府任总管，成为郑和贴身将领，奉伺郑和直至终年。至今长乐首占镇黄李村仍存有李参故居，现为其后裔所居住。一九八六年在长乐太平港南岸黄李村发现的一本《黄李合谱》中记载：永乐七年，太监郑和驻长乐造舰下西洋，参从征有功，授忠武尉，累迁游击定远将军及总管府中军，……在其举荐下，从之者众，随师远航。由此可见，郑和驻师长乐期间确有“招募水手”之举，而且“从之者众”这就进一步证明了郑和舟师中多闽人的历史记载。《闽书武军志》载，“下西洋师返时，闽中从征将士升赏有差”。士兵立功者有记载姓名的福建籍人士就有二十二人。
郑和舟师二万余众，七驻长乐，集结时间每次数月，时间长的甚至达到十个月。郑和顺利远洋航海，带动了长乐人移居东南亚、与海外友好往来，长乐从此有“海员之乡”的美称。
郑和驻守长乐期间，足遍吴航大地，情结长乐人民，视长乐为第二个故乡。《长乐县志》记载：“太监楼又称母梦楼，在塔山东麓，六扇五，明永乐三保太监郑和下西洋驻舟师于长乐时捐建， 1966年撤除。”传说郑和梦见一老妇请他吃墨鱼炒韭菜，醒来后遇见一寡母备有墨鱼炒韭菜正为儿子悲恸忌祭，郑和遂拜认此妇为谊娘，并为她盖了一座“母梦楼”，后作过郑和行辕，又称“太监楼”。“郑和谊娘”的故事被传为佳话，妇幼皆知，长乐人常以此赞颂郑和的爱心，教育后生孝敬长者。
郑和曾览长乐潭头二刘村以名儒朱熹命名的“晦翁岩”。此岩刻朱熹手书“读书处”，郑和在此修葺龙峰书院。该处又称“三保岩”，后人塑有郑和石像置于岩中，以奉敬祀。永乐七年，郑和巡游马江流域，因感其势优越，遂奏改马江为太平港。同年他还来到潭头文石村修建“天妃庙”，曾在此“设祭开船”。永乐十年，郑和奏建长乐南山“天妃行宫”，宫殿“制甚壮丽”，为船员、官员祈福和谢神的处所。该宫后移至江边西关花眉山的“天后宫”，原址今建有“郑和史迹陈列馆”。宣德元年，郑和等为供奉三清宝殿铸造铜钟一口，钟身铸有“国泰民安”、“风调雨顺”、“永远长生供养，祈保西海往返，平安吉祥如意”等字样。

　　宣德六年仲冬，郑和第七次出洋前夕，他会同王景弘等人在南山天妃行宫刊立《天妃灵应之记》碑，碑高 1.62米，碑文楷书共 31行计 1177宇，记述了郑和率领船队乘风破浪远航之历程、竭诚褒扬天妃之神灵、精心修建长乐南山宫殿建筑群，以及船队七次奉使西洋的时间、地点、人员与到达国的贸易友好等。此碑成为我国乃至世界惟一的详载郑和下西洋重要史料的珍贵文物。碑原立于长乐南山天妃行宫，清代随宫殿湮没， 1930年出土，抗日战争中被转移到境外，最后又被接回长乐，并完好保存至今。

　　
近年，长乐市委市政府十分重视弘扬郑和历史功绩，成立了“郑和研究会”，开辟郑和广场，新建郑和航海馆，组织青少年寻找“郑和足迹”，开展太平港流域文物大普查，安排专人撰写论文参加国内外纪念郑和航海学术研讨活动。
福建长乐素有“海员之乡”的称号,

福建泉州是世界大港之一，早在郑和下西洋之前，泉州在对外船只来往中，已经出现了许多熟悉海上生活，具有高超航海技术的人员。他们不仅“习于水斗，便于用舟”，而且长年在海上生活又提高了航海技术，得到了封建帝王的欣赏。
据考证，在七下西洋中与郑和同列正使的王景弘是闽南人，副使侯显是福建晋江人。他二人都是郑和航海史上铮铮有声者，其它二万七千余人，相信大部份来自福建，其中尤以泉州和厦门两大港为多。郑和曾在福建“选取在驾船民梢中有经惯下海者，称为火长，用作船师，乃以针经图式付与领执，专一料理，事大责重”。充当郑和船队的武装人员，则多从福建卫所官兵中抽调。

2004年12月，福建省举办了纪念郑和下西洋600周年学术交流大会暨港口航运发展论坛。今年5月，泉州市举办“纪念郑和下西洋600周年”及“泉州港与海上丝绸之路”系列活动，推进泉州“海丝”申报世遗的工作。在纪念郑和下西洋600周年前夕，一座高14.05米,基座宽7米、高2.8米，海内外最大的郑和石雕像，屹立在闽江口的长乐郑和广场，寓意郑和自1405年起，历时28年七次下西洋的历史。5月16日，郑和开洋节仪式在这里举行，波澜壮阔的江面,海船千帆竟发,再现了六百年前郑和下西洋的壮观场面。
在推进海峡西岸经济区建设的伟大征程中，传承郑和七下西洋的可贵精神，有利于弘扬伟大的民族精神，增强振兴福建的自信心、使命感；有利于加强闽台交流与合作，促进祖国和平统一；有利于扩大对外开放，增进福建与世界各国的友好往来和经贸合作；有利于发挥港口资源潜在优势，加快发展福建航运事业和海洋经济。

福建青年上海联谊会--天下闽商欢迎你！
----------------------------------------------------------------
闽商之精神，见誓语铿锵。
善观时变，顺势有为；敢冒风险，爱拼会赢；
合群团结，豪侠仗义；恋祖爱乡，回馈桑梓。

TOP

<<上一主题|下一主题>>

1/1页1 跳转到页