厦门最长跨海桥梁 第四条跨海通道即将现身

--------------------------------------------------------------------------------
2008年03月26日 16:55 稿件来源:福建新闻网

　　中新福建网厦门三月二十六日电 (王德胜)全长八点五三公里的厦门杏林大桥正在加紧建设中。笔者今日从施工工地了解到，这座大桥成桥长度已达四千二百米，超过了跨海总长七千四百八十米的百分之五十六，在大桥最高“驼峰”处设置的观景平台已开始浇制。

　　这标志着杏林大桥工程进入了冲刺阶段，大桥即将“现身”海上。此间人士称，杏林大桥建成后将成为厦门最长的跨海桥梁，也是今后进出厦门岛的第四条跨海公路通道。

　　杏林大桥兼顾公路与铁路桥功能(公路、铁路分别单独成桥，紧靠在一起)，公路桥形状略有起伏，犹如“M”型，被誉为厦门“最柔的大桥”。公路桥西接杏林互通，东连高崎立交，主线按双向六车道设计，桥宽三十二米，预计今年九月初主桥就可通车。

　　据介绍，大桥建设充分考虑驾驶者的视觉疲劳问题，跨海主桥桥型采用驼峰线形设计，形成中部拱起的“M”字型线形跨海。另外，大桥也融入了景观设计因素，在“M”型桥面的左顶端，建设一处观景平台，这在全国都是首创。

　　相比厦门大桥、集美大桥，杏林大桥稍高，站在已经成桥的地方，已可以一览园博园全景。据悉，观景平台将与车道分离，形成独立的区域，不仅能够给市民提供休息、观看厦门美丽风景的场所，也兼顾交通事故施救之用。