baozi - 2007-7-8 22:30:00
北京时间7月8日晚，2007年F1英国大奖赛在银石赛道落下帷幕，最终法拉利车队的莱科宁依靠车队得当的战术夺得冠军，迈凯轮车手阿隆索则排名第二。尽管被人们寄予厚望，但是本土作战的明星车手汉密尔顿依然没有把杆位转化为冠军，迈凯轮赛车拙劣的表现让他仅仅位列第三。[点击查看：车手积分 车队积分]
“冰人”敌地反击登顶【查看更多精彩图片】今天银石赛道的天气非常好，下雨是几乎没有可能的事情。可是比赛还没开始，赛道上就出现了意想不到的情况。车手们在完成暖胎圈后，按顺序在发车线上排好队准备出发。就在此时，赛道上却摇起了黄旗！原来是马萨的赛车熄火了！马萨在赛车里挥手表示他的赛车已经不能动了！所有赛车不得不重新进行一圈暖胎，而马萨也只能从维修区出发，比赛还没开始法拉利车队就遭遇不测，莱科宁被两部迈凯轮
比赛重新开始，汉密尔顿又玩起了他熟悉的切线起步，漂亮地阻挡住了莱科宁的进攻，而阿隆索显然没有遇到什么好的机会，只能在跟在莱科宁之后通过了一号弯角。而丰田的拉尔夫则没有起好步，从第六落到了第八，看来德国人似乎对激烈的前排发车有些生疏。而从维修区出发的马萨在第一圈就超越了世爵、超级亚久里、本田的六部赛车，瞬间提升了六个位置，此时马萨已经成为赛道上的焦点，因为他在随后的短短几圈内又干脆利落地超越了伍尔兹等多名车手。第一集团方面，阿隆索逐渐被莱科宁拉开差距，看来西班牙人的硬胎战术并没有什么出彩的地方。
赛事进行到第10圈左右，马萨依然是赛道上主角，他在利用罗斯伯格的失败超越后再次超越库特哈德和特鲁利，上升到了第九的位置。看来马萨今天想登上领奖台也是有可能，但是横在他面前的依然有雷诺、宝马、丰田的三座大山。第13圈，汉密尔顿的赛车似乎出现了一些问题，速度下降得非常厉害，莱科宁迅速追近了英国人试图进行超越，汉密尔顿不得不开始进行顽强的防守，法拉利赛车在弯道中的速度明显快过汉密尔顿。
第16圈，汉密尔顿意外地首先进站，让出了第一的位置，汉密尔顿在维修区里显得非常急躁，棒棒糖尚未举起、加油枪尚未拔出，英国人已经两次试图加油离开了。而一个人疯跑的莱科宁迅速做出最快圈速，并且在2圈后进站换胎！出站冰人之后超越了汉密尔顿！而更令人意外的是，阿隆索第一次进站只加了6.3秒油，出站之后超越了莱科宁！迈凯轮的战术实在是令人匪夷所思。
第29圈，赛事完成一半，之前从维修区出发的法拉利车手马萨已经神奇地上升到了第七的位置。而阿隆索在套圈里尤兹的时候，里尤兹在稍微犹豫之后让出了赛车线，却撞上了伍尔兹的右后轮，自己的左悬挂断裂而退出比赛。在阿隆索和莱科宁超越了大量慢车后，逐渐拉开了和汉密尔顿的距离。
第35圈，阿隆索逐渐拉开和莱科宁之间的距离，5.4秒的差距似乎相当大，但是值得注意的是阿隆索在第一次进站只加了6.3秒的油量，汉密尔顿又没有追近莱科宁，看来迈凯轮的离奇战术目前命悬一线！果然，第23圈，阿隆索进站加油，8.2秒，相当多的油量。而此时就看莱科宁在接下来几圈的表现。第21圈，汉密尔顿进站，8.1秒的油量，看来外面轻车的莱科宁机会非常大。
第42圈，莱科宁进站，这成为了全场比赛的关键！6.6秒，莱科宁出站之后阿隆索刚刚在大直道中段，看来迈凯轮为阿隆索制定的第一停少油战术实在没有什么高明之处。莱科宁出站之后，始终保持了对阿隆索一定的优势。而马萨依然保持着强大的攻击势头，巴西人在最后十圈对排名第四的宝马车队的波兰小将库比卡发起了猛烈的攻击，尽管没有取得成功，但是如果不是发车时的失误，汉密尔顿很有可能中止连上领奖台的记录。
最终，莱科宁首先撞线，法拉利在迈凯轮的主场给予对手以沉重的打击，阿隆索落后3秒左右完成比赛，汉密尔顿仅仅以第三完赛，赛前从维修区发车的马萨则上演了一场漂亮的超车大战，以第七的位置完赛。下一站F1赛事将于7月22日在德国的纽博格林赛道进行。
“冰人”敌地反击登顶【查看更多精彩图片】今天银石赛道的天气非常好，下雨是几乎没有可能的事情。可是比赛还没开始，赛道上就出现了意想不到的情况。车手们在完成暖胎圈后，按顺序在发车线上排好队准备出发。就在此时，赛道上却摇起了黄旗！原来是马萨的赛车熄火了！马萨在赛车里挥手表示他的赛车已经不能动了！所有赛车不得不重新进行一圈暖胎，而马萨也只能从维修区出发，比赛还没开始法拉利车队就遭遇不测，莱科宁被两部迈凯轮比赛重新开始，汉密尔顿又玩起了他熟悉的切线起步，漂亮地阻挡住了莱科宁的进攻，而阿隆索显然没有遇到什么好的机会，只能在跟在莱科宁之后通过了一号弯角。而丰田的拉尔夫则没有起好步，从第六落到了第八，看来德国人似乎对激烈的前排发车有些生疏。而从维修区出发的马萨在第一圈就超越了世爵、超级亚久里、本田的六部赛车，瞬间提升了六个位置，此时马萨已经成为赛道上的焦点，因为他在随后的短短几圈内又干脆利落地超越了伍尔兹等多名车手。第一集团方面，阿隆索逐渐被莱科宁拉开差距，看来西班牙人的硬胎战术并没有什么出彩的地方。
赛事进行到第10圈左右，马萨依然是赛道上主角，他在利用罗斯伯格的失败超越后再次超越库特哈德和特鲁利，上升到了第九的位置。看来马萨今天想登上领奖台也是有可能，但是横在他面前的依然有雷诺、宝马、丰田的三座大山。第13圈，汉密尔顿的赛车似乎出现了一些问题，速度下降得非常厉害，莱科宁迅速追近了英国人试图进行超越，汉密尔顿不得不开始进行顽强的防守，法拉利赛车在弯道中的速度明显快过汉密尔顿。
第16圈，汉密尔顿意外地首先进站，让出了第一的位置，汉密尔顿在维修区里显得非常急躁，棒棒糖尚未举起、加油枪尚未拔出，英国人已经两次试图加油离开了。而一个人疯跑的莱科宁迅速做出最快圈速，并且在2圈后进站换胎！出站冰人之后超越了汉密尔顿！而更令人意外的是，阿隆索第一次进站只加了6.3秒油，出站之后超越了莱科宁！迈凯轮的战术实在是令人匪夷所思。
第29圈，赛事完成一半，之前从维修区出发的法拉利车手马萨已经神奇地上升到了第七的位置。而阿隆索在套圈里尤兹的时候，里尤兹在稍微犹豫之后让出了赛车线，却撞上了伍尔兹的右后轮，自己的左悬挂断裂而退出比赛。在阿隆索和莱科宁超越了大量慢车后，逐渐拉开了和汉密尔顿的距离。
第35圈，阿隆索逐渐拉开和莱科宁之间的距离，5.4秒的差距似乎相当大，但是值得注意的是阿隆索在第一次进站只加了6.3秒的油量，汉密尔顿又没有追近莱科宁，看来迈凯轮的离奇战术目前命悬一线！果然，第23圈，阿隆索进站加油，8.2秒，相当多的油量。而此时就看莱科宁在接下来几圈的表现。第21圈，汉密尔顿进站，8.1秒的油量，看来外面轻车的莱科宁机会非常大。
第42圈，莱科宁进站，这成为了全场比赛的关键！6.6秒，莱科宁出站之后阿隆索刚刚在大直道中段，看来迈凯轮为阿隆索制定的第一停少油战术实在没有什么高明之处。莱科宁出站之后，始终保持了对阿隆索一定的优势。而马萨依然保持着强大的攻击势头，巴西人在最后十圈对排名第四的宝马车队的波兰小将库比卡发起了猛烈的攻击，尽管没有取得成功，但是如果不是发车时的失误，汉密尔顿很有可能中止连上领奖台的记录。
最终，莱科宁首先撞线，法拉利在迈凯轮的主场给予对手以沉重的打击，阿隆索落后3秒左右完成比赛，汉密尔顿仅仅以第三完赛，赛前从维修区发车的马萨则上演了一场漂亮的超车大战，以第七的位置完赛。下一站F1赛事将于7月22日在德国的纽博格林赛道进行。