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2008年5月5日 17:52
来源:东方网 作者:蒋佳佳、刘歆、刘华宾 选稿:陈誓骠 

　　

　　东方网记者蒋佳佳、刘歆、刘华宾5月5日报道：今天上午9时左右，上海杨浦区黄兴路一辆842路公交车突然起火燃烧，事故造成3死12伤。目前伤者正在长海医院接受救治，经初步勘查，火灾系乘客携带易燃物品上车所致，有关情况警方在进一步调查中。
　　
　　记者目击：黝黑车体仅剩钢铁框架
　　
　　东方网记者赶到黄兴路时，事发的842路公交车车身火势已被扑灭，车窗玻璃全部爆裂，黝黑的车体仅剩下钢铁框架，地面上都是白色泡沫。警察已封闭黄兴路国顺路口至中山北一路内环高架入口段，被封闭区域内的公交车停运，乘客被疏散。
　　
　　附近大厦一名保安告诉东方网记者，早上这辆842路公交车突然起火，四周充满焦糊味，整辆车被大火笼罩，滚滚浓烟不断冒出，有几层楼高。附近“南茶园”小区居民听到下面有呼救声，也赶紧出来看，“一些人正从起火的公交车内跳出。”
　　
　　逃离乘客：头发烧光、脸熏黑
　　
　　现场目击者称，车体火势吓人，一位从车上逃离的乘客头发被烧光，脸面被熏黑，手臂也被烧伤，一边往外走一边喊着“吓死了，吓死了”。“还有几个人瘫坐在路边，手、腿烧伤，看上去没有生命危险。”
　　
　　据当时坐在车上的乘客姜阿姨称，着火的是842路公交车后车厢，当时情况非常混乱，大家惊叫着往门口挤，她抱着外孙女被身后的乘客从车上推了下来。
　　
　　上海市公安局110指挥中心接报后，警方迅速调集消防局、交警总队、刑侦总队、杨浦分局等相关单位前往现场处置。消防车辆很快赶到现场扑救，并往下车乘客身上泼水，伤者被紧急送往长海医院救治。
　　
　　伤者家属：情况混乱烧伤后又摔伤
　　
　　警方经过勘查，初步确认火灾系乘客携带易燃物品上车所致，此次事故已有3人死亡，12人受伤。事故发生后，上海市应急联动中心紧急调度，卫生部门迅速展开救援，伤者被送往长海医院救治。东方网记者从长海医院了解到，12名送治的伤者在急诊室接受紧急检查治疗后送往烧伤急救中心，其中5人重伤。
　　
　　记者在位于医技楼10楼的烧伤急救中心看到，警方和部分伤者家属守候在病房前，无关人员不得入内。两位女青年一边往病房处张望，一边频频擦拭眼泪，她们的同事也被烧伤，“平时我们都乘坐538路公交一起上下班，但她说842路速度较快，所以改乘842路，结果今天出了这种事。”
　　另一位家属告诉记者，她的母亲今年70多岁，这次不幸在事故中被烧伤，“年纪大了跑不快，当时情况又混乱，乘客比较慌张。听说一个男青年烧伤后紧急出逃，但被挤压摔伤在车门口。”
　　
　　反思：乘客为何无法及时逃生
　　
　　汽车起火的事故以前也有发生，但造成这样伤亡惨重却是第一次，为什么乘客们无法及时逃生？据现场围观市民猜测，起火的公交车是空调车，车窗封闭，事故发生后除车门外没有其他逃生路径，“设计的人应该考虑到发生意外如何逃生呀！”
　　
　　也有网友认为乘客缺乏冷静应对的能力也是一大原因，“大家有次序，一个一个走，还会有这样的事情伐？汽车起火活活烧死三个人，可想当时的情形，人人争着要逃，后面推前面的。”“我们在应对突发事故方面的教育太缺失了。”
　　
　　消防专家建议公交企业应逐步推广应急救助培训，使司售人员能成为在现场及时有效开展救护和疏散的第一人，还应通过各种实战练习，加强乘客处理意外紧急情况的能力。

东方网记者蒋佳佳、刘歆、刘华宾5月5日报道：距离842路公交起火燃烧事故不远处，一位大厦保安告诉记者，事发在上在9时15分左右，当时隔着几幢楼也能看到，起火车身浓烟滚滚，火光耀眼。

　　据现场一位目击者称，死亡乘客中有一名老太太，可能当时因为行动不便，并有一处车门无法打开，终于没有及时逃离。

　　现场市民说，起火的842路公交车是空调车，车窗紧闭，事故发生后除车门外没有其他逃生路径。

　　记者在现场看到，被封闭区域内的公交车已经停运，乘客被疏散。

近年沪上汽车自燃事件：

·2008年3月27日 823路公交车发生自燃 幸无人伤亡[图]

·2008年3月4日 大巴高架突发自燃 致内环拥堵严重[组图]

·2007年7月4日 817路公交车自燃 车尾严重烧毁[图]

·2007年7月2日 申城下午发生2起汽车自燃事故 高温所致

·2006年9月24日 783路公交车自燃 车身只剩一个“黑铁壳”

·2005年6月27日 莲花南路一公共汽车焚毁

■乘客惊魂
　　一团团火球从座位旁蹿出

　　昨天上午8时多，家住中原路的姜阿婆抱着2岁半的外孙女乘上一辆842路公交车，准备去长阳路办事。上车后，她看到驾驶员座位后面有一个空位，便坐了上去。行驶数站后，车内乘客越来越多。为避免被拥挤的人群挤压，姜阿婆把外孙女紧紧搂在怀里。

　　8时50分，车辆到达黄兴路桥站，司机开门下客。就在那时，姜阿婆闻到一股淡淡的怪味，接着车厢里有人大喊：“起火啦，快逃啊！”姜阿婆循声望去，只见一团团火球从公交车中部的座位旁蹿起，并冒出阵阵浓烟。惊惶失措的乘客纷纷冲向车门，脑子一片空白的姜阿婆随着人流涌向前车门。快接近车门时，后面的乘客嫌姜阿婆走得太慢，使劲地推她。踏上前门台阶时，她又被人用力推了一下，摔倒在地，路人见状赶紧把她扶起。

　　“我 
站起来回头看到大火越烧越猛，心里很害怕，连忙抱起外孙女往路口奔，跑了100多米才停下。”姜阿婆回忆说，当把外孙女放下时才发现自己的手、脚都已被吓软了，一点力气也使不上。幸运的是，姜阿婆在这次意外中仅背部轻微扭伤，外孙女则安然无恙。

　　“起火时的场景太吓人了。”附近居民葛女士回忆说，滚滚浓烟直冲云霄，透过车窗看到车内到处是晃动的火苗，没过多久，车身发出“嘭”的一声巨响。许多跑下车的乘客衣物和头发都着火了，一些人一边呻吟一边在地上打滚，试图熄灭身上的火苗。

　　■伤者自述

　　跳车时卡在车窗，被人推出逃生

　　记者在收治伤者的长海医院急诊科看到，十多名伤者正躺在病床上接受治疗。大多数人的头发、眉毛被烧光，头部、手部、身体、腿部的皮肤均有不同程度烧伤。

　　体态微微发福的李先生是一名幸运的逃生者，他全身均未被烧伤，小腿因挫伤打着绷带，上臂疑因骨折无法动弹。他心有余悸地讲述了自己的逃生经历：事发时，他坐在最后一排，突然看到中门附近出现熊熊火焰。“往中门走等于送死，怎么办？”李先生急中生智，想到狭小的后窗可以开启，于是不管三七二十一，拼命往窗外钻去。不料车窗只有肩膀那么宽，头伸出去了身体居然被卡在窗户里动弹不得。就在他急得火烧眉毛的时候，一名小伙子用力把他推了出去。接着，那名小伙子也从小窗里跳了出来，腿部受了伤。

　　“其实我和李先生是互相帮助，如果不是他想到爬窗，我还不知道怎么逃生；如果不把他推出去，我也会被活活烧死的。”小伙子表示，他俩跳出车窗不久，整个车厢就迅速被大火吞噬。

　　另一名伤者的姐姐告诉记者，突然接到妹妹电话得知其头发被全部烧光，于是赶紧跑到医院来。“妹妹在电话里说，当时大火蔓延极快，转眼间整个车厢到处是火，一旦有乘客身上着火，就会立刻‘传’到附近乘客身上。”

　　据医院工作人员介绍，伤者先接受清创、敷药等治疗，然后视病情轻重程度转入普通病房或重症监护病房继续接受治疗。

　　■记者目击

　　公交车只剩骨架，遇难尸体抬出

　　昨天9时40分，记者赶到事故现场，看到大火已被扑灭，地面残留有大量泡沫和消防用水。3名遇难者尸体被分别装在草绿色袋子里，随后被抬至地面。数名消防人员和民警正在进行勘查。

　　记者注意到，这辆牌号为“沪AL9945”的公交车被烧得严重损毁：所有的车窗玻璃在高温炙烤下爆裂，地面散落有大量玻璃碎屑，车内座椅被烧熔化，地板、车壁、天花板也被熏得一片漆黑，车顶扭曲变形，几块钢板高高翘起。车尾的盖板被打开，引擎等装置被熏黑，部分零件掉落在地上。

　　■事件影响

　　周边道路大堵车，8路电车停运3小时

　　事故发生后，警方将数百米长的黄兴路国权路至国顺路段封闭，禁止机动车、非机动车和行人通行，交通受到严重影响。过往的社会车辆和公交车只得绕行附近的国科路、政本路等道路。周边道路一度拥堵严重，受阻车辆排成500米“长龙”。10时53分，道路清障车将起火公交车拖离，交通才渐渐恢复正常。

　　公交车起火的位置上方恰好是一条电车架空线，熊熊大火将拇指般粗的架空线烧断，造成8路电车停运约3小时，近10辆电车不得不停在黄兴路上“歇息”。11时许，抢修车进入事故区域，工人们以最快的速度更换了受损架空线。12时许，电车运营恢复正常。

　　[记者调查]

　　842路正常运营，乘客平静

　　昨天17时许，记者来到提篮桥842路公交车终点站。尽管该公交车线上午发生重大事故，但乘客并未受到太大影响，表现平静。

　　由于正值晚高峰时间，沿线的各单位和学校陆续下班、放学，记者所乘公交车上很快就挤了近40名乘客。大多数乘客尚未知道上午的事故，只有个别人听说此事，向售票员打听事故原因。售票员证实确实发生了事故，但表示原因不清楚。不少乘客表示：“这只是偶然事件，每天上下班还是要坐这趟车。”

　　842路两侧车窗都可打开

　　据售票员介绍，842路公交车都是统一车型，记者所乘车辆行进方向为提篮桥至工农新村。842路公交车除了驾驶员和售票员座位外，另有23个乘客座位，尽管是空调车，但两边的车窗玻璃都可以打开。

　　记者逐一试了试，每扇窗户均可拉开。除最后两扇窗户宽度较窄外，其他车窗长宽均超过1米，可容纳成人自由进出。不过该型车在两侧车窗中间部位加了铁栏杆方便乘客靠扶，客观上对逃生造成了一些障碍。

　　[新闻延伸]

　　公交车上逃生锤丢失现象普遍

　　据警方统计，842路公交车火灾共造成3人死亡，12人受伤。目前，申城空调公交车逐渐普及，车内空间相对密闭，乘客却较为拥挤。一旦遭遇火灾等突发事件，公交公司是否已制订相关应急措施？乘客又将如何尽快逃生？

　　“目前，每辆公交车都配备了灭火器。”市交通局工作人员表示，所有公交司乘人员均接受了灭火技能培训。一旦发现冒烟、车厢弥漫焦糊味等起火征兆，司乘人员应迅速组织乘客疏散，并使用车载灭火器灭火。此外，上海部分公交车已在发动机位置配备了自动灭火装置。该工作人员称，目前正考虑全面推广这一技术标准。

　　因空调车相对密封，不少公交车都配备了逃生锤，乘客在紧急时刻可使用锤子敲碎玻璃窗逃生。市交通局的工作人员表示，不少公交公司反映，一些车载逃生锤被乘客“顺手牵羊”，丢失现象十分普遍。

　　据了解，公交车火灾最常见的是发动机着火，驾驶员应立即开启车门，引导乘客下车，然后再使用灭火器灭火。一旦车门被火烧坏导致无法开启，乘客应立即砸开就近的车窗，翻窗逃生；如在逃生过程中，衣服不慎起火，应尽快脱下衣服，用脚踩灭；如来不及脱下衣服，可就地打滚，将火压灭。

　　[新闻链接]

　　昨天下午，警方证实，842路公交车火灾系乘客携带易燃物品上车所致。《上海市公共汽车和电车乘坐规则》规定，严禁携带易燃、易爆、易腐蚀、有毒和放射性等危险品乘车。

　　此外，轨道交通区域也严禁携带易燃易爆危险品。4月15日开始，上海轨道警方抽调充足警力，配备39条经过专业训练的地铁嗅爆警犬，在所有轨道交通车站，对乘客携带的箱包实行开箱检查。

　　5月1日至3日假日期间，嗅爆犬在轨道区域共查获各类油漆、胶水等违禁品90余件，其中仅5月3日一天就查获45件。警方提醒市民，如携带易燃易爆危险品，应选择地面非公共交通工具，并确保物品安全运输。

842路公交车着火后，车上一片混乱，多数乘客惊慌失措，难得的是一些清醒的乘客在自救后，还帮助其他乘客逃生；过路行人以及附近小区的居民也热情相助，帮助危急的伤员。

　　青年乘客复返车厢救人

　　昨天上午9：10，刚刚逃离已经变成一片火海的842路公交车，惊魂未定的姜静（化名）站在人行道上，四顾寻人。她清楚地记得，自己是被一名男青年从车厢中救出来的，可一转眼间，这名男青年就不见了，连说声“谢谢”都来不及。

　　据姜静介绍，“当时，两个车门已经拥挤得一塌糊涂，”许多乘客惊慌中失去理智，一齐拥挤在门口，反而导致自己和其他乘客都出不来了。姜静也夹在门口动弹不得。这时候，她看到一名刚刚从车厢逃出去的男青年突然又返身折回公交车后门，先是用力把一位老太太从车门拉出来，接着又拉她的手，“我把她拉出来时，‘呼啦’一下，就像堵塞的泉眼被捅开了，后面几位乘客全都出来了。”

　　路人护送烧伤老太就诊

　　昨天下午，记者在长海医院见到了重度烧伤的吕老太太的女儿汤女士。汤女士告诉记者，她妈妈当时在杨浦的市东医院看病回来，乘坐842路公交车回家。昨天上午9：00许，她忽然接到一个电话，一位陌生的女士在电话里告诉她，她母亲在公交车上被烧伤，让她赶快赶到黄兴路桥公交站。汤女士当时就被吓蒙。9：08的时候，这位女士又打来电话：“我们已经把你母亲送上救护车，送到长海医院去，你直接去长海吧。”汤女士立即与家人赶到长海医院，母亲已经从急诊室转到烧伤科。

　　待安定下来后，汤女士想打回电话对那位送她母亲上医院的女士表示感谢。接电话的却是一位男士。这位先生告诉她，他们当时都在现场救人，帮她母亲送到医院的两位女同志已经走了，他们并不认识。

　　附近居民安置惊慌乘客

　　黄兴路1717弄3号楼一位吴阿姨当时正在小区门口值班，听见公交车站附近传来一阵乱纷纷的喊“救命”声，赶过去看时只见一辆公交车已经浓烟滚滚。“我就看到一男一女两个人从车门出来后，慌慌张张地绕过车尾跑上人行道。”吴阿姨介绍，男乘客大约30多岁，衣服大概着火后脱掉了，身上只剩一件三角裤头；女的20多岁，衣服被烧焦了，裤子、鞋子上还有火苗。吴阿姨赶紧拉下套在手臂上的护袖，帮姑娘把衣服上的火扑灭。接着又喊住慌张乱跑的男青年，让他们就地坐下来等救护车，因为救护车马上就要到了。

　　据吴阿姨介绍，当时在站台候车的人不多，但大家都自发地参加到救火、救人行列，有人打电话报警、有人帮助逃出来的乘客灭火，还有人帮着把受伤的乘客抬上救护车。