itissing - 2008-5-6 10:06:00
温福铁路提前于明年六月通车
五月三日，中国“四纵四横”铁路客运专线之一的温福铁路福建段开始铺轨。二00五年八月开工建设的温福福铁路，北起浙江温州，南至福建福州，全长二百九十多公里， 其中福建段全长二百二十多公里，是一条设计时速为每小时二百公里，预留提速每小时二百五十公里的国家一级双线电气化铁路专用线，全线预计二00九年建成通车。
中新福建网福州五月四日电(记者 孙贤迅)中国铁路“四纵四横”主通道沿海客运专线之一的温福铁路，福建段正式铺轨，年底该段将贯通，温福铁路将提前于明年六月通车。届时福州至上海的列车运行时间将从现在的十四小时缩短至五小时左右。
温福铁路是国家重点工程，也是中国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。它北起浙江温州、南至福建福州，全长近三百公里，投资概算一百七十四亿元人民币，福建段全长近二百三十公里，是设计时速为二百公里的国家一级双线电气化铁路。
温福铁路全线二00五年八月正式开工，原定于二0一0年二月建成通车。施工单位中铁一局集团专门研制了目前国内最先进的长轨条铺轨机组。该机组铺轨作业最快速度可达每小时六百米，布枕速度最高为每分钟十六根，大大提高了施工进度。
预计将比原计划提前八个月建成通车。
稿件来源:福建新闻网
温福铁路福建段昨开始铺轨
预计今年年底前全线铺通 温福铁路明年6月前全线通车
昨日上午９时３８分，随着“铺轨开始”一声令下，一台长轨条铺轨机组开始缓缓向前行进，并沿着两根５００米长轨条均匀地将一根根混凝土轨枕布设在位于福州晋安的樟林火车站（东）路基上。这标志着温福铁路（福建段）正式开始进入铺轨阶段。
温福铁路是我国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。它北起浙江省温州南站，南至福建省福州市，全长２９８．４公里。其中，福建段全长２２９．１４公里，是一条设计时速为２００公里、预留提速时速２５０公里条件的国家Ｉ级双线电气化铁路客运专线。它的建成将改变长期以来福建省东部与浙江省客货交流必经外福、鹰厦或横南线绕道江西再经浙赣线运输的局面。届时，福州至上海的列车运行将从现在的１４小时２５分缩短至５小时左右。
温福线福建段经过地区为低山丘陵、山间谷底及滨海平原区。全线共有隧道５３座、长１４２．５７７公里，大中桥梁５３座、长４１．７８公里，桥隧占线路总长的８０．４３％。
目前，温福铁路建设进展非常顺利，线下工程已经接近完成，转入铺轨和站后工程阶段。据了解，温福线（福建段）铺轨工程主要工作量为正线４５１．５７公里的铺轨等工程。按照施工计划，福建段预计２００８年年底前全线铺通，２００９年６月前温福铁路可全线通车。
五月三日，中国“四纵四横”铁路客运专线之一的温福铁路福建段开始铺轨。二00五年八月开工建设的温福福铁路，北起浙江温州，南至福建福州，全长二百九十多公里， 其中福建段全长二百二十多公里，是一条设计时速为每小时二百公里，预留提速每小时二百五十公里的国家一级双线电气化铁路专用线，全线预计二00九年建成通车。
中新福建网福州五月四日电(记者 孙贤迅)中国铁路“四纵四横”主通道沿海客运专线之一的温福铁路，福建段正式铺轨，年底该段将贯通，温福铁路将提前于明年六月通车。届时福州至上海的列车运行时间将从现在的十四小时缩短至五小时左右。
温福铁路是国家重点工程，也是中国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。它北起浙江温州、南至福建福州，全长近三百公里，投资概算一百七十四亿元人民币，福建段全长近二百三十公里，是设计时速为二百公里的国家一级双线电气化铁路。
温福铁路全线二00五年八月正式开工，原定于二0一0年二月建成通车。施工单位中铁一局集团专门研制了目前国内最先进的长轨条铺轨机组。该机组铺轨作业最快速度可达每小时六百米，布枕速度最高为每分钟十六根，大大提高了施工进度。
预计将比原计划提前八个月建成通车。
稿件来源:福建新闻网
温福铁路福建段昨开始铺轨
预计今年年底前全线铺通 温福铁路明年6月前全线通车
昨日上午９时３８分，随着“铺轨开始”一声令下，一台长轨条铺轨机组开始缓缓向前行进，并沿着两根５００米长轨条均匀地将一根根混凝土轨枕布设在位于福州晋安的樟林火车站（东）路基上。这标志着温福铁路（福建段）正式开始进入铺轨阶段。
温福铁路是我国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。它北起浙江省温州南站，南至福建省福州市，全长２９８．４公里。其中，福建段全长２２９．１４公里，是一条设计时速为２００公里、预留提速时速２５０公里条件的国家Ｉ级双线电气化铁路客运专线。它的建成将改变长期以来福建省东部与浙江省客货交流必经外福、鹰厦或横南线绕道江西再经浙赣线运输的局面。届时，福州至上海的列车运行将从现在的１４小时２５分缩短至５小时左右。
温福线福建段经过地区为低山丘陵、山间谷底及滨海平原区。全线共有隧道５３座、长１４２．５７７公里，大中桥梁５３座、长４１．７８公里，桥隧占线路总长的８０．４３％。
目前，温福铁路建设进展非常顺利，线下工程已经接近完成，转入铺轨和站后工程阶段。据了解，温福线（福建段）铺轨工程主要工作量为正线４５１．５７公里的铺轨等工程。按照施工计划，福建段预计２００８年年底前全线铺通，２００９年６月前温福铁路可全线通车。