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在泉港国电福建南埔电厂专用码头，一艘有十几层大厦高的大型货轮正在停泊卸煤，在这就是福建国航远洋集团旗下大名鼎鼎的“海西”号。
　　“海西”轮总长238.15米，型宽32.24米，船高57米，于1991年在罗马尼亚建造，以近2个亿的身价从香港买进的。该轮此时是福建省船龄最年轻的大型进口货轮，于去年4月从秦皇岛首航泉港，专门用于给南埔电厂海上运煤。
　　南埔电厂是福建炼化一体化项目的配套工程，是泉州电网主力电源，总装机容量300万千瓦，年可发电30亿千瓦时。这样一个大电厂，每年要用煤大约140万吨，而“海西”轮一趟的运力就达6.5万吨，一个月跑两趟，一年的运力达150多万吨，足够满足其需求。
  这艘“巨无霸”欧洲船，买进时并不是这个名称，但既然是为福建的电煤运输服务，就是为建设海峡西岸经济区服务。于是，经中国海事局批准，正式命名为“海西”轮。选择有强大运力和品牌价值的‘海西’轮作为福建重点工程运煤专用船，意义自然非同一般，这也反映了福建国航掌舵人王炎平把握机遇，善观时变，顺势有为的典型闽商品格。
    在航运界，王炎平是一个传奇人物。
王炎平出生于福建平潭岛。1981年中学毕业后就应征入伍,在福州军区后勤部当了3年兵。退伍后即回乡担任孝北村团支书、村长。为了带领村民脱贫致富，1984年11月与10多名村民集资100万元，合股开办养殖场，年利润可达80万元。
　　1987年8月，他召集100多名村民集资入股，筹集资金1000多万元购置了10艘远洋捕捞渔船，从事远洋捕捞业，每年可创利500多万元。1989年10月——1994年，他集资、贷款1400万元，将4艘渔船改建成为1000吨级散货轮船，从事散货运输，年利润近400万元。
　　1994年12月，他作出了一个惊人举动，将所有股份转让给其他股东。而后自筹资金1600万元，靠着多年的海岛工作及航海经验，与他人合资创办了福州广宇船务有限公司，担任董事长兼总经理。从两艘1500载重吨的小船开始创业，他凭着闯海人过人的胆识、敏捷的思维及在部队中形成的坚强性格，一步一个脚印，稳步地向前发展。广宇公司靠顽强拼搏、艰苦奋斗、诚信经营取得了不凡的业绩，几年来，累计资本近5000万元。
　　2001年4月，王炎平以广宇公司的经营业绩为基础，注资5351万元，发起创建了福建国航远洋运输股份有限公司，成为福建省首家民营股份制海运企业，他自己占有绝对控股地位。
　　2002年11月，为了公司的多元化发展，在上海成立了全资子公司上海福建国航远洋运输股份有限公司；为了培养合格的船员，公司还有专门的船员培训学校。一年后，为了公司所属船舶的专业化管理，又成立了上海福建国航远洋船舶管理有限公司。
　　2004年福建国航与中国国电集团公司合资成立上海国电海运有限公司，注册资金为人民币一亿元，福建国航占42％，王炎平担任总经理。
　　自2001年创建以来，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司抓住市场时机，坚持“诚信安全求效益，开拓创新谋发展”的经营理念，遵循“优质服务、高效管理”的基本原则，积极开拓海运及相关市场，企业经营蒸蒸日上，2004年底经交通部排名，公司规模进入全国海运业十强。目前已具有30多万载重吨运力，在航运界实力日益壮大。
　　“十一五”期间，现代物流业将成为上海支柱产业。作为建设中的国际航运中心，到２０１０年，上海将初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。机遇蕴含精彩，创新成就伟业。全球经济一体化、贸易一体化、航运一体化程度进一步加深，对航运物流业将产生积极而深远的影响。未来20年，是中国经济持续稳定、宏观向好的重要战略期，东部沿海地区和长江流域的经济快速发展将为航运业提供较好的经济基础和广阔的物流运输市场。伴随着中国沿海以及长江航道、港口、码头等条件的改善，要“做大沿海、突破远洋”的福建国航将面临难得的发展机遇。
　　国航集团已获准在福州市建设国航远洋中心总部基地，以集聚福州市乃至福建省海运企业总部以及船代、货代、船舶融资租赁、船级社、船舶修造业等相关行业入驻；还将在福建莆田湄洲湾投资60多亿建设港口码头、船舶修造、海洋工程基地，对把福建省建成航运大省将起到强有力的推动作用。国航集团还有志参与上海市 “航运虹口”的打造，通过政府扶持，企业主导，市场运作，构建总部基地，发展总部经济，“筑巢引凤”，吸引更多的航运物流企业总部入驻，形成高层次、宽领域、全方位的航运服务业体系。而在运力扩张战略上五年内总规模计划达到240万吨，总运量达到5000万吨，运输收入达到35亿元。

　　总之，福建国航集团的目标是争当国内一流的航运公司，而未来五至十年将是其跻身国内一流航运企业的关键时期，制订好中长期发展战略是实现这一目标的重要环节。
　　战略是一个企业对未来的梦想。在吴淞路、汉阳路、塘沽路三角地带的宝矿大厦16层办公室，透过大玻窗，老外滩，黄浦江，新浦东景色尽览眼底。 长风破浪正当前！踌躇满志的王炎平正在领导制订福建国航集团的发展战略，勾画未来宏伟蓝图，进而凝聚力量，激发斗志，实现新跨越、再创新辉煌。


相关链接：
王炎平
福建国航远洋运输（集团）股份有限公司
上海福建国航远洋运输股份有限公司
上海福建国航远洋船舶管理有限公司
上海国电海运有限公司副董事长兼总经理
上海福建商会副会长 上海福州商会副会长、上海航海学会理事、
福建省国际国内公共关系协会副会长、福建省中外企业家协会副会长

国航战略关键词

发展宗旨：坚持科学发展观，顺应我国经济发展，以市场为导向，以效益为中心，以发展为主题，以管理为基础，在为客户提供增值服务的同时，最终实现公司价值最大化，为股东创造更丰厚的投资回报，为社会贡献更多的经济财富。
战略思路：按照 “大市场、大货主、大联合、大经营、大集团”五大战略思想，实现“运输专业化，产业多元化，经营国际化，管理现代化，企业公司化”的五大战略方向。
战略定位：壮大运输主业，发展多元经济。在运输主业方面，实施“电煤为主，矿粮为辅，做强沿海，突破远洋”；在发展多元经济方面，公司将在对外船舶管理、船员劳务服务、船舶修造、船舶买卖、融资租赁、货运代理、煤炭经营以及总部经济等方面齐头并进，全面发展。
战略目标：在“十一五”期末或更长一段时间，使企业发展成为一个具有综合竞争力强、持续健康发展、国际知名的现代物流业上市公司，成为国内一流航运企业。

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