| 国家发改委批复：福厦铁路在厦门将设五个车站 |
| 来源：海峡都市报 2006年08月29日 |
| 8月29日，记者从厦门市发改委了解到，《福厦铁路工程可行性报告》已正式获得国家发改委的批复。福厦铁路全长273公里，为I级双线铁路，全线设14个车站，福州南至厦门西设计速度为220公里/小时。 根据批复，福厦铁路在厦门境内长约55公里，总体走向为：从与泉州交界的小盈岭隧道接入，沿福厦高速路北侧行走，到杏林中亚城与既有铁路相接。设5个车站，新建翔安站、西客站，改扩建杏林站、厦门北站、厦门站。厦门境内的主要工程有同安西溪大桥，刘塘隧道、后溪特大桥、厦门公铁大桥、厦门西客站、前场铁路物流园、东孚编组站等。 据悉，厦门西客站综合交通枢纽工程是福建省“十一五”期间计划新建的福厦、厦深、龙厦三条铁路的重要枢纽站。它位于厦门城市次中心——集美分区北部的后溪镇境内，至高崎国际机场约12公里，距岛内中心区约20公里。 福厦铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分。该线路起于福州，向西经福清、莆田、泉州、晋江直抵厦门市，建成后可满足开行时速200公里旅客列车的需要。福厦铁路建成后，福厦行程将大大缩短，全程只需1.5个小时左右。(记者 郑友贤) |