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记者从中国铁建股份有限公司获悉，中国东南沿海地区最长的铁路隧道——温州至福州铁路客运专线的霞浦隧道13日顺利贯通。至此，中国东南沿海铁路建设的重、难点控制性工程已取得科研和施工的重大突破。

　　位于福建省霞浦县的温福铁路霞浦隧道全长13公里，隧道穿越闽东山区多条地质断裂带，溶洞、断层、地下暗河等不良地质密布，专家们称之为“地质博物馆”。

　　自2005年8月动工以来，中国铁建中铁十九局集团与设计、监理单位密切配合，先后采用“超前地质预报”“全断面封闭注浆”等九项自主研发的新技术、新工艺，安全穿越5条地质大断层和多条地下暗河，创造了特殊不良地质条件下全断面月开挖323米的国内新记录，为温福铁路按期在今年开始铺轨创造了有利条件。

　　施工单位还采用洞外泥浆过滤等环保措施，确保了隧道顶部的七宝洋水库和怀溪河流域的水质，有效保护了隧道周边的生态环境，实现了沿海铁路建设施工与环保同步推进的目标。

　　据东南沿海铁路福建公司总经理朱惠刚介绍，中国东南沿海铁路快速通道由沪杭甬、甬台温、温福、福厦、厦深五条铁路客运专线组成。

　　其中，温福铁路全长298公里，设计行车时速在200公里以上，计划今年开始铺轨，2009年全线建成通车。届时，温州到福州只需要1个半小时。整个东南沿海快速通道预计在2010年左右全面建成通车。（齐中熙 朱斌

哈哈，那以后回福建不是方便多了

2009年才通车啊，估计明天春节还座不上

方便多啦....沿海铁路线建成..福州到厦门也近很多了。..

到时候从上海到霞浦的火车方便多了，嗨~~从上海回霞浦的汽车真的偏远得。。。我是很无语了